Materias primas de la paleta GMT Block

La materia prima para GMT paletas de bloques se fabrica principalmente con GMT, siglas de Glass Mat Reinforced Thermoplastics (termoplásticos reforzados con fibra de vidrio). Se trata de un material compuesto formado por una matriz de resina termoplástica reforzada con fibras de vidrio largas o esteras de fibra de vidrio continuas.

El material GMT utilizado en el palé de bloques procede principalmente de piezas de automóvil desechadas, como revestimientos de techo, paneles de puertas, paneles traseros, respaldos de asientos, paneles portantes y otros materiales interiores de automóviles.

La paleta ligera de bloques GMT tiene propiedades expansibles. Después de mezclar polipropileno y productos semiacabados de fibra de vidrio larga a través de tres tipos de equipos de mezcla, la temperatura, la presión y la brecha de la máquina de compuestos pueden ser controlados para producir paleta ligera de bloques GMT de diferentes densidades.

Termoplasticidad y reciclabilidad del palé ligero de bloques GMT:

• - La termoplasticidad se basa en la matriz de resina de polipropileno de la paleta ligera de bloques GMT.
• - Los recortes producidos durante el proceso de fabricación de la paleta ligera de bloques GMT pueden reciclarse mediante equipos mezcladores.
• - Los recortes y el material de desecho de la composición y el moldeo de láminas pueden triturarse o granularse para su uso en gránulos de polipropileno reforzado con fibra de vidrio.

El material GMT es el preferido en la industria del automóvil por su alta resistencia específica, su ligereza, su reciclabilidad, su respeto por el medio ambiente, su reducido consumo de material y su capacidad para reutilizar recortes y residuos, reduciendo así los costes. Los materiales GMT se utilizan ampliamente en la industria del automóvil en el extranjero desde la década de 1990.

Entre las ventajas de los materiales GMT se incluyen:

- Resistencia: Alta resistencia y rigidez de las ligeras planchas GMT, resistentes a los daños incluso bajo la presión de los vehículos.

- Resistencia al impacto: Buena resistencia a los impactos y elasticidad, lo que la hace adecuada para maleteros de automóviles, estanterías, alfombrillas de nuevo tipo, canales de aire acondicionado, placas de protección inferior en vehículos comerciales y de pasajeros. También es duradero y robusto cuando se fabrica en bloques de paletas.

- Olor: Por debajo de 100°C, el GMT ligero casi no tiene olor.

- Respetuoso con el medio ambiente: Como material termoplástico, el ligero GMT es reciclable y no contamina.

- Peso: Las GMT ligeras tienen una masa pequeña por unidad de superficie, lo que reduce el peso de los componentes interiores. Por ejemplo, el perchero de un coche que necesita 2400g/m2 en tablero de fibra de cáñamo sólo requiere 1500-1700g/m2 en GMT ligero.

- Resistencia al calor: La resistencia al calor de las planchas ligeras GMT es de 92-100°C, con una vida útil de hasta 10 años, lo que las hace adecuadas para regiones cálidas. En la mayor parte de África, donde el clima es seco y caluroso, los palés de madera y cola de bambú no duran mucho.

- Resistencia a la humedad y al moho: los palets de bloques de madera absorben fácilmente la humedad y son propensos al moho en las selvas tropicales lluviosas y durante la estación de lluvias. Pueden deformarse debido a la absorción de humedad cuando se utilizan como palets de bloques. Los palets ligeros de bloques GMT no tienen problemas de absorción de humedad y moho.